李志强表示，城市交通分会参与共同发布这张地图，是推动分散的服务资源走向“全国一张网”的积极尝试。下一步，将在行业管理部门指导下，依托这张地图推动各地司机驿站的服务标准互认和资源共享，让司机无论在哪座城市，都能享受到同样品质的服务。

（图：中国交通运输协会城市交通分会副会长李志强）

　　交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心研究员刘向龙在报告中提到，司机服务地图的价值在于以数字化手段实现了出租车司机需求与各类服务供给的精准匹配。“数据资源是基础，数字化能力是关键。各地建驿站、推服务投入了大量资源，这张地图让分散的供给及时高效地触达到每一位司机，是保障司机群体权益的重大举措。”他建议，下一步应持续推动服务状况的标准化接入，并以此为基础构建服务质量的动态监测与发布机制，让“地图”不仅作为信息服务的入口，也成为评估司机服务水平的一把“数字标尺”。

（图：交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心研究员刘向龙）