电池循环利用，从来没有像今天这样紧迫。除了新能源汽车电池退役高峰，还有一条不容小觑的隐线——AI的背后是电力，电力的背后是储能，储能的背后是电池，电池的背后是回收——谁能在回收环节攀下技术高峰、拿下标准话语权，谁就能在全球新能源产业链中占据不可替代的一席。

　　展会聚光灯之外，一场全球政策风暴已然成型。

　　国际层面，门槛已经竖起。欧盟碳边境调节机制（CBAM）进入全面实施阶段，动力电池出口面临碳足迹披露、回收材料比例强制门槛——“绿色护照”不再是可选项，而是生死线。

　　国内层面，铁腕已经落下。2026年4月1日，工业和信息化部等六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。这是我国在新能源汽车动力电池回收利用领域的首部部门规章。

　　政策内外夹击，行业灰色空间正在收窄。杰瑞新能源再生循环科技有限公司副总裁于群察觉到变化：“今年订单量明显上升，市场信心也足了，越来越多的国企、央企开始找我们咨询。”他判断，行业或迎来从“劣币驱逐良币”到“良币回归”的历史性拐点。

　　但一个核心问题仍有待回答：合规的“良币”，能赚钱吗？

　　破局：用盈利能力为“良币”正名

　　杰瑞的郑州示范工厂，正是为回答这个问题而生。

　　2024年底，国内首个锂电池资源化循环利用智能化示范工厂在郑州投运。它不仅承载着杰瑞跨界的野心，更背负着“正规军能否活下去”的行业疑问。