随着为期3年的互联网租赁自行车运营服务周期结束，昆明主城区迎来新一轮的共享（电）单车服务资质的“大洗牌”。据昆明市交通运输局公告，总共有75家企业参与了本轮比选，设定的总投放规模为12万辆。

　　比选期后，出现了一些乱象。红星新闻记者注意到，“大洗牌”期间，有企业超规模投放，有企业变相涨价——骑行从2.5元20分钟缩短为15分钟，车辆号牌不断变更，个别企业为此被主管部门约谈。

▲昆明市五华区西北新城大漾田的共享（电）单车“坟场”

　　昆明市交通运输局“三网融合”工作专班负责人张华光介绍，昆明市面上运营的共享车辆一度接近30万辆。4月17日起，昆明市交通运输局对共享（电）单车市场进行集中清理整治，截至今年5月12日，一共清理了18.3万辆，昆明为此冒出多个共享电单车“坟场”。

　　昆明主城共享（电）单车服务资质洗牌

　　今年1月，昆明市交通运输局发布《关于公开选取昆明市主城区互联网租赁自行车运营服务主体的公告》。

　　业内人士胡先生透露，上一轮中标企业除了基本运营成本，还需按照每辆车约1.5元/车/天的价格，以摆车的名义向指定第三方公司支付费用。按照10万辆左右体量估算，该笔费用超过了5000万每年。

　　公告称，为推进昆明市主城区互联网租赁自行车规范有序发展，提升互联网租赁自行车服务水平，结合昆明市主城区当前城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等因素，现面向社会公开选取昆明市主城区互联网租赁自行车运营服务主体。