据广州日报5月29日报道，自2026年5月7日广州白云国际机场T1航站楼11家国内航空公司全部转场至T3运营以来，旅客关注度高、反映集中的三类问题体现在：一是T3航站楼交通接驳问题，二是部分航班落地后滑行时间偏长问题，三是航站楼地毯拖拽行李费力问题。

　　5月29日，白云机场相关工作人员表示：白云机场一直关注旅客出行体验，近期已经梳理出旅客反映比较集中的问题，并采取措施进行优化整改。

　　关于T3航班降落后滑行时间较长问题，白云机场表示，地面滑行直接关系旅客出行感受，白云机场始终将运行效率升级与旅客体验优化摆在重要位置。

　　针对近期部分航班滑行时间较长的情况，白云机场采取系列行动：一是成立攻坚专项工作组，以有效减少航班滑行时间为目标，开展“白云机场枢纽运行效率提升硬仗”专项工作；二是持续强化与空管部门的协作，进一步加大空中调配力度、充分发挥各条跑道的保障能力。5月份以来白云机场就近起降比例出现明显提升，就近起飞比例为63.76%，就近落地比例为63%；三是加强与航司联动，白云机场专门邀请国航、东航、海航、深航等几大进驻T3的航司代表共同研究落实该项工作。

　　接下来，白云机场将持续与空管部门联动优化运行模式，提升地面滑行效率。进一步优化航班地面运行方案，动态精细调配停机位资源，优化航班排序与滑行路线，提升整体通行效率。

　　此外，关于T3交通接驳问题，白云机场采取了系列优化措施：