但汤海威没有停下脚步。自豪之余，他清醒地看到，有线技术虽好，但存在局限性。他立即带领团队转向了更具挑战的无线测温技术攻关。“从有线到无线，这是另一个层级的技术跨越，相当于将之前所有的困难等级全部加倍。”

　　无线测温技术当时被德国一家公司独家垄断，单测一个6通道活塞，报价就高达42万元人民币，而且周期长达半年。潍柴每年近百项的试验需求，根本无法承受如此高昂的成本和时间。汤海威团队走访咨询了国内外十几家机构，得到的答复都是“无法自行实现”。

　　“从有线到无线，这可是质的跨越，可以进一步提高测量的效率，这对我们发动机性能开发有重大意义，再难，咱也得干下去。”汤海威白天忙于试验，晚上查阅资料，甚至一度失眠，脑海中不断推演各种方案。他将难题拆解为测量模块微型化、传感器布置、模块封装三大堡垒，带领团队逐个攻克。电脑里存下了几十个G、近百种改善方案的文件夹，记录着他艰辛的探索。“创新没有捷径，有的只是不停地尝试，在一次次的失败中总结经验。”

　　天道酬勤。最终，16根细如发丝的信号线被精密封装在活塞侧面，与微型无线数采模块相连，组成仅大拇指甲盖大小的采集系统，在发动机高速运转中发出了稳定的信号。该项技术实现了200小时可靠传输、32通道实时测温、±1℃精度，能承受450℃以上高温、500个G加速度、26MPa高压，达到国际先进水平，彻底打破了国外垄断。