海报新闻编辑　石慧

　　最近，继新能源汽车、光伏产品之后，中国电动两轮车、三轮车成为中国制造走向世界的又一张亮眼名片，正掀起席卷全球的出海热潮。

　　在海外社交平台上，有关“Electric ‘beng bengs’”（电蹦蹦）的讨论持续走热。“倒车，请注意”这句在中国街头耳熟能详的提示音，也已被译成了英语、西班牙语等6种语言，不断回响在东南亚、非洲、欧美的街巷和乡村。

　　一组组数据则更清晰地标注出“电蹦蹦”勇闯世界的脚步：

　　2025年，我国电动两轮车出口量突破2670万辆，出口额达68.29亿美元；2026年仅第一季度，就出口约720万辆，同比暴增68.2%。

　　电动三轮车同样“不甘示弱”。在全国重要产区徐州，2026年1月到4月，电动三轮车出口额突破1.68亿元，同比暴增87.2%；四川最大的电动三轮摩托车生产商凯希蜀宇公司今年前3个月海外订单突破4万台，生产排期到了2年后。

6月4日，浙江湖州市长兴经济技术开发区，工人加紧生产、赶发海外订单，新能源电动三轮车批量销往欧洲、东南亚、非洲、拉美多国。（来源：视觉中国）

　　据悉，在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000至5000元。而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000至6000美元，出海后身价普遍翻2至8倍。而即便如此，产品也不愁卖。相关企业表示，过去一年，“催货”成为常态，“抢舱位”“赶船期”也成了行业高频词。

　　那么，中国产“电蹦蹦”为何能深得世界各国民众喜爱？“性价比”绝对是关键原因之一。