知事：过去大家想到航天，更多是大规模的国家工程。为什么商业航天会在近几年迅速升温？“航天强国”首次纳入“十五五”规划，释放了什么信号？

　　沈映春：传统航天本质上是国家工程，追求的是科技突破、国家安全和综合国力展示；而商业航天则是把航天变成可盈利、可持续的产业，核心逻辑从“能不能上天”转向“能不能赚钱”。

　　我们的生活其实早已离不开商业航天。网约车、外卖定位、电子地图，背后都是商业航天提供导航与定位；卫星通信在远洋船舶、极地科考、偏远山区应急救援等领域成为核心刚需；天气预报、农业保险与粮食安全、城市管理离不开卫星遥感。商业航天是一个万亿级的真实需求。

　　商业航天的爆发，是政策、技术、资本和市场共同作用的结果。特别是可重复使用火箭带来了降本空间，市场看到了盈利前景，资本开始持续涌入。更重要的是，过去航天只有政府一个买家，如今应用场景已经延伸到卫星互联网、低空经济、自动驾驶、应急救援等领域，市场空间被彻底打开。

　　“航天强国”首次写入国家规划，则意味着航天发展从工程逻辑进一步走向产业逻辑。航天不仅仅是“大国重器”，而被正式定位为现代化产业体系的重要支柱，要像高铁、5G一样带动经济增长、创造就业、输出技术标准。

　　同时，这也意味着民营商业航天企业被纳入国家航天发展总体布局，中国航天正从完成任务、参与竞争，逐步走向参与规则制定。过去10年，中国商业航天走完了国外几十年的路，已稳居全球第二，未来要实现从“近地领先”到“深空领跑”，仍需在降本增效、商业生态和国际话语权等方面持续突破。