数字的背后，是一条黄金水道的崛起之路。通航之初，三峡船闸年货运量仅3400万吨；2011年首次突破1亿吨；此后连续12年实现年货运量超1亿吨，连续4年突破1.5亿吨。2025年，三峡船闸年通过量跃升至1.7亿吨，创历史新高。近3年来，通过挖潜提效，三峡船闸长期高负荷稳定运行，平均每天通过船舶约110艘次、货物通过量46万吨，极大促进了区域物资流通与产业联动。

　　6月8日，三峡水运新通道工程正式开工。这是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。工程建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达3.36亿吨、万吨级船舶可实现常态化通行。从“双车道”升级为高标准“多车道”，三峡枢纽将进一步释放长江水运潜力，让这条世界最繁忙内河释放“黄金效应”。（极目新闻）