谢燕平分析称，根据刑法，如果外挂软件被大规模传播、造成重大不良影响，软件开发者及销售者将涉嫌构成提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪；此外，他们的行为也违反了《网络安全法》《网络反不正当竞争暂行规定》中的相关规定。安装并使用外挂软件抢单的网约车司机，侵害了其他司机的公平交易机会，构成民事侵权；若造成平台系统大规模数据错误等严重后果，还涉嫌构成破坏计算机信息系统罪。

　　治理抢单作弊，网约车平台也一直在行动。例如，滴滴在部分城市试点升级场站接单规则，如司机在场站听单时需保持在听单页面、加强人脸核验等，并成立打击黑产专项团队。

　　然而对平台来说，准确甄别作弊并非易事。在黑猫投诉平台上，一些网约车司机发帖投诉，称自己只是“换了个登录手机”或“抢单时多刷新了几次”，便被判定为作弊，甚至因此被封号，且解封程序复杂、举证难。

　　对于如何精准遏制外挂软件，谢燕平建议，网约车平台作为“守门人”，要继续加大技术投入，升级风控模型，提升对异常抢单、定位漂移等作弊行为的精准识别与处置能力，同时通过案例曝光、普法宣传等形式，向广大司机阐明使用外挂的法律风险，引导诚信接单、公平竞争；司法部门应高度重视此类新型网络犯罪，加大打击力度，提升违法成本，形成强大震慑；市场监管、网信等相关部门之间可建立信息共享与执法协作机制，形成监管闭环。

　　记者 陈曦

　　《工人日报》(2026年06月26日 05版)