而在商洛城区，南秦河特大桥与商洛西站相邻而建，成为西十高铁建设的重难点之一。南秦河特大桥是陕西段唯一连跨县道、河流、国道、高速的立体跨线桥梁，施工期间必须保障下方交通通行绝对安全，而商洛西站站场开挖量达600万立方米，两者构成了高铁进入商洛城区的“双枢纽”关键节点，具有较高的技术难度。

　　西十高铁项目陕西段4标段技术负责人梁立虎介绍，南秦河特大桥位于秦岭腹地，商洛市中心城区。一方面是地质条件比较复杂，另一方面是人流车流量大，安全管控和交通保通压力较大。项目团队采用的是挂篮悬臂浇筑工艺与全封闭防护体系，这种方式可以兼顾施工安全和高效，商洛西站站场的施工，项目团队创新运用的是分段的逐级开挖和逐级防护、浅孔控制爆破等一些绿色工艺，最大限度地保护了秦岭的生态。

　　凭借一系列创新工艺与精细化施工方案，西十高铁建设团队逐一攻克秦岭山区高铁建设痛点难点，顺利完成各项重难点工程任务，也为复杂山区隧道施工积累了宝贵的技术经验。

　　（央视财经）