从客群结构看，亲子、学生客群仍是暑运出行核心主力。国内机票客群中，亲子客群占比约38%，学生客群占比约29%，两大客群合计占比超过六成。三、四线城市居民出行需求持续释放——秦皇岛、岳阳、佳木斯、塔城、洛阳等地国内航班预订热度增幅位居全国前列，洛阳、包头、扬州、盐城、阜阳等非一线城市出境航班热度增幅同样显著。民航小众目的地、跨境中转出行热度显著提升，暑期出行市场的多元化特征进一步凸显。

　　新线新站首次迎战暑运

　　6月30日，由中铁第一勘察设计院、中铁十一局、中铁十八局等联合设计建设的西十高铁正式开通运营。这条线路全长约257公里、设计时速350公里，是“十五五”开局之年建成投运的首条时速350公里高铁。开通运营初期，每日开行动车组列车29对，西安东至汉口最快2小时41分钟可达。同步投用的西安东站位于西安市灞桥区高铁东城核心区。随着暑运大幕的拉开，西十高铁与西安东站成为连接西北与华中地区的新通道。

　　7月1日，中国铁建建设的合武高铁全线首座新建站房红安站正式投用。红安站位于“中国第一将军县”湖北省黄冈市红安县，车场规模3台8线，可同时容纳600名旅客候车。作为麻武线、沪蓉线合武段与沿江高铁合武段的交会枢纽，红安站的投用让革命老区从铁路过境地变为武汉北向的重要交通枢纽。

　　同日，广湛高铁佛山站正式开通运营。中国铁建建设团队介绍，作为广湛高铁建筑规模最大的高架站房，车站规模3台7线。新图每日安排营业列车98列，广佛区间最快18分钟可达，推动两座万亿级城市中心深度融合。暑运期间，佛山站将有效分流广州枢纽客流。