图片来源：中国铁路

　　大众网记者 杨潇潇 聊城报道

　　钢轨铺通、四电收尾、联调联试……2026年过半，随着京港高铁雄安新区至商丘段（以下简称“雄商高铁”）利好进展持续落地，距离项目9月全线开通运营进入最后冲刺阶段。

　　作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，这条连接着京津冀城市群、山东半岛城市群和中原城市群的南北高铁大动脉，将与已通车的济郑高铁在聊城西站形成十字黄金枢纽。

　　短短三年，聊城从曾经的鲁西“交通洼地”一跃成为贯通东西、纵穿南北的区域交通门户。交通格局的重塑，带来的不只是出行提速，更为聊城区位升级、文旅破圈、产业提质、人才集聚带来全方位、深层次的发展机遇。

　　站在“双高铁十字交汇”的历史节点，位于山东的这座小城，正迎来高质量发展的全新风口。

　　区位格局：从“省际边缘”迈向“枢纽中心”

　　聊城地处冀鲁豫三省交界，黄河与京杭大运河在此交汇，拥有得天独厚的地理区位优势。

　　两年前，济郑高铁的开通，打通了聊城东西向交通脉络，实现了半小时到济南、一个半小时到郑州的“时空穿越”，成为承东启西的桥头堡；而如今，随着雄商高铁的落地通车，聊城进一步补齐南北向高铁通道短板，将实现一小时到雄安、一个半小时到北京，全面融入京津冀城市群通勤圈与经济圈。