7月13日下午3时许，山东港口日照港集装箱码头，风不算大，但海面已不再平静，海浪翻涌，水位明显上涨。往日巨轮穿梭的泊位上空无一船，8台远控岸桥如钢铁巨人般吊臂高举，稳稳停靠在锚固点。一旁的自动化堆场内，42台轨道吊仍在精准作业，集装箱高度整齐划一，智能导引运输车（IGV）整齐列队，停靠在指定车位。

　　“走，再去锚固点看一眼。”山东港口日照港集装箱分公司智慧控制中心副经理付杰戴着安全帽，与同事顶着海风，沿码头仔细巡查岸桥的锚固接合情况。从7月10日接到台风预警起，这样的巡查对付杰来说已是日常。

　　时间回溯到3天前，付杰接到了台风预警信息，公司立即启动防台风应急预案。第二天，行动开始。堆场动态降高，在保证安全高度的前提下，作业有序进行。12日下午，当最后一艘货轮驶离泊位，所有岸桥锚固工作全部完成。

　　这一幕幕高效有序的场景，真正的“指挥官”却不在现场，而是在11层的自动化远控中心。

　　记者随付杰来到日照港科技大楼的自动化远控中心，6名工作人员正熟练地操控着眼前的自动化设备。只需轻推操纵杆，或敲击键盘，足不出户，码头尽在掌控。

　　“以前防台风，是一场硬仗。”付杰指着屏幕上的一台岸桥说。过去，需要人工乘坐电梯，到离地面45米的俯仰控制室完成吊臂抬升，再回到40米高的驾驶室，把岸桥开到指定停机位，最后由地面人员完成设备锚固。狂风暴雨中，靠人工爬上爬下，耗时费力不说，风险也大。