有专家指出，长期来看，打破公路养护资金困局，应推行基于里程的道路使用费，费率可按车辆行驶里程、车身重量等指标差异化设定。

　　这意味着海南遇到的问题，全国迟早要面对。

　　北斗或成新的公路收费解决方案

　　据海南省交通运输厅发布的《海南省“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划（征求意见稿）》，海南明确提出推进自由流收费技术应用示范工程建设。据山西省交通运输厅官网，早在2023年2月，长治市国道环线公路就已正式启动自由流收费，成为全国首条采用该技术的开放式收费公路。车辆通行费“按照实际行驶里程计费，多用路多付费、少用路少交费”。

　　据北斗卫星导航系统官网介绍，公路自由流收费指利用卫星导航系统来定位车辆，结合高精度定位技术绘制出车辆在高速公路的行驶轨迹，通过轨迹计算高速公路里程费率，并通过移动互联网进行费用收取，通行效率更高、收费更为精准，目前该模式已在一些欧美发达国家推行。

　　海南省财政厅2023年10月发布的《海南省财政厅关于下达2023年支持创新创业创造专项（重大科技基础设施、创新平台等5个方向）中央基建投资预算的通知》明确显示，已向交信北斗（海南）科技有限公司下达4094万元中央基建投资预算，专项用于“北斗自由流收费应用项目”。