海报新闻记者 刘宇昕 青岛报道

　　近日，在山东青岛西海岸新区涵碧楼观景平台，一架RY-M90多旋翼无人机腾空而起，搭载海关监管箱，跨越10公里海面，13分钟后精准抵达前海2号锚地，完成向国际航行船舶“新大强”轮的空中投送。这是北方地区首个无人机锚地船舶供应试运行案例，更是全国首次将无人机与智慧电讯检疫设备联动投送相结合的具体实践。

　　这是山东低空经济的一个切片，从港口到海岛，从乡村到城市——在山东，更多的低空应用场景正在被激活。效率被重新定义，距离被重新丈量，一场关于生产生活方式的深刻改变，正在从“未来”飞入“寻常”。

　　家底与蓝图：山东低空的底气与雄心

　　低空经济要“飞”起来，先得铺好“路”。

　　2024年11月，《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》正式印发实施，明确提出到2027年低空经济规模达到1000亿元。山东将培育10家以上产业链龙头企业、100家以上专精特新企业，基本形成“济南—青岛双核引领，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑”的发展格局。

　　这并非空中楼阁。作为制造业大省，山东拥有全部41个工业大类。截至2025年底，山东低空经济相关企业已突破8100家，位居全国第二，仅次于广东。其中，经营性无人机企业达1400余家，居全国第三位。从制造环节看，已培育通用飞机和无人机整机、发动机、零部件和航空材料研发制造企业400余家。