胶带多缠几圈、箱子多套一层，拆快递像“剥洋葱”——这是不少消费者对快递包装的普遍印象。7月1日起，《限制快递过度包装要求》强制性国家标准正式实施，针对行业长期存在的过度包装问题划定明确红线。

　　然而，记者7月中旬在济南走访发现，部分快递网点和末端站点里，仍能见到被层层包裹的快件。新国标落地半月有余，快递包装为何仍难“瘦身”？症结何在？记者带着问题展开了实地走访。

　　取代人搬手扔，自动化普及让快递包装“做减法”

　　“我们已组织了全员专项培训，所有打包、封箱环节全部对标新标准执行。”济南邮政历下区分公司高新第一招揽部经理王前，已在快递行业深耕近20年。在他的记忆里，过度包装并非从业者刻意为之，而是行业起步阶段的“无奈选择”。

　　十几年前，国内快递业刚起步，包装标准体系尚属空白，快件转运环节几乎全靠人工分拣，搬运过程中的磕碰挤压难以避免，破损风险极高。王前坦言，为规避破损带来的赔偿风险，快递员会下意识多缠几圈胶带，以求万无一失。久而久之，“胶带缠得越厚越安全”便成了行业一线从业者的普遍共识。

　　时移世易，随着行业技术迭代与包装标准不断完善，过度包装的现实土壤正在快速消失。如今自动化分拣设备在山东全省广泛普及，包裹处理的精准度、平稳度大幅提升，人工时代“暴力分拣”导致的高破损率已成历史，靠冗余包装防破损的必要性显著下降。