一位要求匿名的冻货生意从业者介绍，早年走私“漂货”流通量大，常见方式为司机运输途中直接“失联”，货就这样被“黑吃”了。近年来，随着各地打私力度持续加大，走私冻货越来越少。不过，因利益驱使，正规冻货中不排除夹带有走私货。于是，“洗白”套路悄然成型：司机通过线上平台接单，运输途中私自变更路线，并联合外地中间人，以及个别违规执法人员，采取扣押、侵占、拍卖的方式，将“黑吃”变成“洗白”。

位于南宁江南区的国家级冷链冻库基地。摄影 罗轩

　　封面新闻记者对河南涉案案例梳理后，证实了这位冻货生意从业者提出的从“黑吃”到“洗白”的变化。

　　以偏航河南被扣冻货为例，这些货物大多数来自线上货运平台包车订单。

　　货主线上下单定车装货后，通常仅随车附带出货清单，极少同步提供检验检疫证明，这成为异地执法部门以“涉嫌运输、经营未经检验检疫冻品”为由，查扣货物的核心依据，也给设局“洗白”的不法分子留下操作空间。相反，商户长期合作的线下冷链公司，则极少出现类似现象。

停在南宁冻品市场外的“运满满”冷链车。摄影 李兴罡

　　如何走的私？

　　有人“蚂蚁搬家”有人海上快艇运

　　走私冻货如何走的私？多位货主向记者透露，广西境内流通的走私冻品，大多来自与越南接壤的东兴、崇左等边境一线。