广西东兴市与越南有39公里陆地边境、52公里海岸线，绵长复杂的边境地形，长期被不法分子用作走私通道。当地相关工作人员接受采访时，并不避讳辖区存在走私乱象的客观事实。

　　据其介绍，近年来打击力度加大，陆地边境线全线布设防护网，陆地走私得到有效遏制。当前走私乱象呈隐蔽化、零散化特征，陆地乱象更多集中在边境口岸边民互贸环节，滋生出“蚂蚁搬家式”灰色贸易。按相关规定，边民每人每天可以携带价值数千元的跨境商品出入境，这为不法分子分散夹带、转运走私冻货带来潜在可能。

中越边民早上开市瞬间（网络视频截图）

　　而海上走私则形成了相对专业化、链条化作业模式。不法分子驾驶无牌快艇停靠野码头卸货，雇佣摩托骑手短途转运，沿途安排专人放哨望风。

　　今年3月，封面新闻记者在东兴市万尾金滩附近，现场直击了一起走私人员逃逸全过程：走私快艇靠岸完成部分卸货，满载冻货的摩托车刚驶出村口，放哨人员发现执法车辆后及时示警，蒙面骑手立刻驶入乡间小路加速逃窜，近海未完成卸货的快艇，则驶向外海躲避检查。

蒙面骑手载着走私货从执法车前疾驰而过。摄影 罗轩

　　常态化打私高压之下，一线执法始终伴随着风险与牺牲。2025年12月，广西防城港海警局四川达州籍执法员谯禾林，在拦截走私船只时遭涉案船只恶意冲撞，坠海昏迷后因公牺牲，年仅25岁。