工作人员所说的这个停车场位于回龙观地铁站A1口北侧六七十米处，据媒体报道，今年5月为破解非机动车乱停乱放、人车混行的问题，昌平区龙泽园街道专门将回龙观地铁站北侧原机动车停车场局部改造为标准化非机动车停车场。但记者探访这片停车场发现，停车区并没有停满，还有不少空位。不过有市民认为，很多骑车人都是从育知东路前往回龙观地铁站的，与其再往北走把车停在停车场，还不如就近停在育知东路辅路上。如果把车停到停车场，步行距离要多两三倍，所以很多人仍然习惯在辅路上随意停。

　　聚焦 电子围栏为啥没能禁止乱停乱丢

　　探访中很多市民都建议通过电子围栏来解决共享单车乱停的问题。

　　记者发现，部分地区的电子围栏并没有发挥应有的作用。仍以酒仙桥中路为例，沿途的人行便道上设置了不少非机动车停放区，并有“入栏停放”的相关提示，而且不少停放区空间仍有富余。打开多家共享单车App，电子地图上清晰标注了停车区的位置，但是共享单车在停车区外停得到处都是。App虽然提示需要在停车点还车，但现场测试发现，共享单车即便是“骑着”绿化带也能顺利落锁。记者向美团、滴滴、哈啰App的人工客服咨询，均未得到明确回应。

　　随后记者联系了北京市交通委，工作人员表示，通过设置电子围栏，对不入栏停放的车辆采取不能锁车并收取一定的调度费的强制措施，通过经济手段强化骑行人的规范停放责任，增强对乱停乱放行为的约束力，在很多地方都发挥了很好的作用。