7月29日，专线首发。5点45分发车，除了始发站和终点站，中途只停靠凤凰台医院、西炮台两站——这些站点下车走几步便是市区热闹的早市聚集地，去别处转车也方便。相比从前第一班车，足足提前了30分钟到达市场；要是和第三、第四班车相比，更是多抢出60到90分钟的卖菜黄金时间。

　　“最大的好处，是大家不用起那么早了。”孙岗说，“五点钟到场站就行，有工作人员帮他们装车。中途就两站，你想睡觉就放心睡，到站驾驶员喊你。”

　　38路司机卫杰也松了口气：“以前走廊全是篓子，上班的根本走不动，光吵吵。现在好了，三家都好——上班的快，卖菜的也快，我们开着也放心，没有安全隐患了。”

进城路上，一位大姨靠在窗边眯了一会

　　车厢里，老人们靠着椅背，有的在轻声拉家常，有的真就睡着了。篓子一个挨一个摆放在过道中央，人人有座，再也不用像从前那样挤得站不住脚。一位大姨靠在窗边，打着轻微的鼾声，暖融融的阳光洒在脸上——她终于可以在进城的路上，踏踏实实地眯一觉了。

　　车到凤凰台站，驾驶员稳稳停住，扭头冲车厢喊了一声：“凤凰台到了啊，车停稳了再下。”“篓子客”们拎起篓子，鱼贯下车。迎着晨光，他们拖着篓子走向早市，脚步比从前从容了许多。

门楼场站的爱心红马甲帮助老人将篓子送上专线

　　“卖了大半辈子菜，赶上了好时光”