门楼场站有个不成文的规矩：后一班车的驾驶员，提前到岗帮前一班装篓子，三班的帮二班，四班的帮三班。修理工、技术员，有空也来搭把手。大家穿上红马甲，成了场站里最显眼的志愿者。

　　专线几乎不挣钱——老人们全部持老年免费卡，只交一块钱行李票。“就是纯公益的，公司就没打算挣钱。”孙岗说道。

　　可对老人们来说，这趟车省下的时间和力气，换算成实实在在的日子，分量不轻。

新鲜的瓜果蔬菜

　　61岁的于芝香第一次进城卖菜，和老伴一起。前一天，老伴坐过一次专线，回家直说好，她就跟着来了。“你看这些瓜果，多新鲜，都是自己地里种的。”她掀开盖在篓子上的布，露出底下毛茸茸、红彤彤的蟠桃，“去市里能卖四块五块一斤，在本地大集，三块钱都费劲。”

　　于芝香说，每天成熟的瓜果量不大，三五十斤，两个人拎着很轻松。“卖一个得一个，卖一个得一个——这个岁数了，打工没人要，就指着这点地。”过去她从没出过福山卖菜，如今有了专线，她也敢往市里去了，“这都是想都想不到的好事。”

　　孙岗介绍，福山这地方，果蔬一茬接一茬：五月中旬樱桃下来，接着是荷兰香杏、黄杏，杏没卖完桃子熟了，桃完了是梨，再往后是黄瓜、菜豆、辣椒、大葱，能一直卖到秋天。“老百姓就是靠着这点地，一年忙到头。”孙岗表示，只要老百姓有需求，“篓子专线”就会一直运行下去。

　　这些天，孙岗每天早起在场站忙活，听到的全是夸赞。“老百姓都说，公交公司真是为老百姓着想了，做了件真正的实事。”