记者从中国汽车流通协会乘联分会获悉，据初步数据综合测算，今年7月份，国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比上涨23%、环比下降1%，同比实现今年各月最高增速，且环比下滑幅度优于季节指数，标志着国内新能源汽车板块复苏态势初步显现。

　　反观整体车市，大盘走势承压偏弱，新能源车已然成为国内乘用车市场核心增长亮点，新旧能源车型市场分化格局持续加剧。乘联分会指出，持续走高的养车、用车成本，大幅压制了消费者的燃油车购车意愿，传统燃油车消费需求持续收缩，使得整体车市增长乏力，为新能源乘用车市场腾出了更大的增长空间。

　　从国内消费端来看，成品油价格持续高位运行，持续倒逼汽车消费需求结构升级切换，越来越多消费者优先选择用车成本更低的新能源车型。同时，国内主流车企持续优化生产排产、升级供应链体系、改善整车供货效率，有效缓解了此前的供货短板，推动7月新能源乘用车批售量实现下降2%的环比稳健走势，国内终端消费市场活力持续释放。

　　行业复苏浪潮下，主流车企交出亮眼答卷。

　　从市场主体表现来看，头部车企电动化转型成效持续落地，新品迭代驱动市场活力提升。今年7月份，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱等众多主流车企，其新能源批售量均创当月历史新高，成为行业复苏的核心支撑力量。