此次山东省“外事惠企 出国易行”护航专项行动（德州站），正是外事资源与临港物流资源的首次深度融合。山港陆海国际物流（德州）有限公司的揭牌，标志着德州企业从此拥有了“从车间到码头”的全球陆海物流通道。作为内陆城市，德州代表着山东外贸“全域开放”的格局——不再是沿海城市的独角戏，而是内陆与港口、政策与企业、省与市的多向联动。

　　但港口的价值不只在于吞吐量。山东港口布局内陆港57个、运营海铁联运班列109条，2025年海铁联运箱量突破460万标箱，持续位居全国第一——这正意味着内陆企业不必把货物运到沿海港口再报关，在家门口就能完成出口手续，“出海口”真的搬到了企业“家门口”。

　　外贸从来不是一座孤岛，外贸稳增长、提质效，离不开政策、港口、部门、企业的同向发力。从省级资源下沉基层，到陆海通道全域贯通，再到各类便利化改革落地，山东正持续打通外贸发展堵点、补齐内陆开放短板。随着四方联动服务体系不断完善、内陆物流网络持续加密、政策精准赋能持续加码，山东外贸将进一步释放全域开放活力，推动更多鲁企、鲁货走向全球市场。