对货主来说，最实在的变化是“快”。日照港打通仓储与银行信贷直连通道，电子仓单注册、质押、融资、解押、提货等全部实现线上办理，传统2到3天的融资周期压缩到最快4小时放款。

　　对港口客户来说，变化是“顺”。港口物流平台累计注册用户超40万、备案营运车辆30余万台，日均访问量30余万次。全货类线上签约，多部门联合申报，业务办理由小时级提速至分钟级。此外，依托车辆定位数据可智能研判车流、优化进出港动线，疏解港区拥堵。

　　对临港企业来说，变化是“准”。船舶动态、作业计划、引航调度等多源数据集成后，钢铁企业等重点临港企业能精准预判原料到港及提货时段，企业采购、生产、仓储共享同一张数据视图，优化运输调度、生产排程与库存布局，实现产业链上下游高效协同。

　　数据甚至还可以直接变现。日照港打造《日照港干散货生产作业成本精细化核算数据资产》等特色数据产品，数据资产入表累计超过600万元，还落地全国港口行业首笔1000万元数据资产质押融资。

　　“云上码头”开工，海上码头更忙。依托全量数据采集治理和智能算法深度应用，日照港支撑起全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。“海上码头吊装的是货物，‘云上码头’运转的是数据。数据跑得快，货物才能跑得快。”贾琼说。

　　安全管理也从“人盯人”变成“云盯人”。日照港依托物联网智能感知构建起全场景安全风险智能防控体系，港口管理从传统粗放式转向数字化、精细化、智能化，为加快建设世界一流海洋港口攒足后劲。

　　（大众新闻记者 赵雅南）