今年重点建设三条公共航路——青岛灵山岛海路联通、济青高速沿线一期、京杭大运河山东段一期。建成后可供各类低空企业常态化使用。山东省低空经济发展公司正依托山东高速公路网，将路权、服务区与低空航路融合，铺开务实的低空基建网。

　　在济南，一张守护安全与效率的“智慧天网”已经铺开。济南数字低空飞行管理服务平台正式启用，作为A类低空飞行服务站，该平台以国产数字地球为底座，构建厘米级精度的城市实景三维模型，飞行计划审批时间由小时级压缩至分钟级。

　　空域资源也在加速释放。山东适飞空域占比已从18%跃升至39.1%，面积达6.18万平方公里，建成通用机场25个。从“能飞”到“好飞”，山东正一步步扫清低空飞行的制度障碍。

　　“飞得远”：一个千亿级产业正在起势

　　企业数量是衡量一个新兴产业活力的直观标尺。截至2025年底，山东低空经济相关企业已突破8100家，位居全国第二。济南、青岛“双核引领”，滨州、烟台、威海等沿黄沿海各市“多点支撑”的产业格局初步成型，未来五年市场规模预计超过2000亿元。

　　产业的蓬勃生长，离不开政策“东风”的精准托举。2026年山东省政府工作报告明确提出“建设省级低空智能网联系统，打造低空经济发展集聚区”，并将“航空航天与低空经济”列为全省重点培育的4个千亿级新兴潜力产业之一，低空装备已被纳入山东19条标志性产业链。