插混车型成为最大亮点。上半年插混销量33.80万辆，同比大增57.7%。在纯电与插混两条技术路线上，吉利已不再是当年那个“油改电”的追赶者。

　　支撑这份成绩的，是吉利银河的爆发式增长。银河品牌6月销量突破10.8万辆，同比增长20%，上半年累计销量近52万辆，跻身全球新能源品牌前三。其中星愿单月销量破5万，上市至今累计销量超75万辆，蝉联全品牌全品类车型销量冠军。

　　出口出海高增长：海外成第二增长极

　　如果说国内市场是“压舱石”，海外市场就是吉利上半年最大的增长引擎。

　　上半年，吉利汽车出口销量达47.42万辆，同比增长158%，为主流中国汽车企业中出口增速最高。其中新能源车型出口27.72万辆，同比增长585%，占出口总量的58.5%。6月单月海外销量首次突破10万辆大关，海外销量占总销量比重已达42.7%。

　　更值得关注的是盈利质量。海外单车收入约为国内的1.7倍，出口毛利率比国内高出约10个百分点。吉利通过沃尔沃、宝腾、雷诺韩国等合作方的产能与渠道，以轻资产模式快速落地，既规避了关税壁垒，也大幅降低了前期投入成本。

　　品牌矩阵：四个品牌打出组合拳

　　经过多年布局，吉利已形成定位清晰的多品牌阵型。

　　极氪主攻豪华市场，上半年销量达17.84万辆，同比增长97%，单车平均成交价接近35万元。极氪9X销量超4.6万辆，位居2026年上半年中国市场50万元以上全品类车型销量第一。银河覆盖主流新能源市场，上半年累计销量近52万辆。中国星守住燃油车基本盘，上半年累计销量58.06万辆，9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。领克定位中高端，加速新能源转型与全球化布局。