四张牌打出组合拳，吉利既没有丢掉燃油车的“存量”，又吃到了新能源的“增量”。更关键的是，量价齐升——单车收入同比提升16%至11.2万元，毛利率提升至17.9%。在全行业价格战中，吉利单车利润不降反升。

　　二、为什么此时换帅？

　　业绩新高，换帅阻力最小

　　2025年，吉利汽车实现总收入3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%。2026年上半年再接再厉，营收1736亿元再创新高，连续六年正增长。公司账面现金储备为695.6亿元，处于历史高位。

　　桂生悦在业绩发布会上直言，本次管理层变动“标志着吉利汽车已经从创始人驱动的创业期和发展期，迈向由制度和团队驱动的成熟期”。

　　业绩好的时候做内部手术，容错空间最大。这正是李书福“激流勇退”的精明之处——在巅峰时刻交棒，既为新管理层留下充足的缓冲空间，也避免了在低谷期换帅引发的动荡。

　　“一个吉利”的战略整合需要人事配套

　　自2024年9月《台州宣言》发布以来，吉利已开启一系列大刀阔斧的整合。

　　品牌层面做“减法”：几何并入银河体系；极氪与领克完成股权优化和战略归位，极氪持有领克51%股权；极氪从纽交所退市并成为吉利汽车全资子公司。2026年1月，吉利发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标；8月初，吉利汽车集团销售总公司正式成立，下设中国星、银河、领克、极氪四个销售公司。

　　李书福在2026年6月重庆论坛上已明确：“有序关停并转冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车控股核心上市平台”。