清末时期，埕口港迎来发展鼎盛期，依托漳卫新河入海口的绝佳区位，成为清末山东第二大港（仅次于烟台），鲁北地区唯一可直通南北海域的商贸口岸。“东南至蓬莱，北抵天津，横渡山海关等处，可一帆而至。旧为运粮径道，商舶辐辏，轮船往来，沿海渔铺，舟以千计。鱼盐之利，泛衍饶益，民以溯殖焉”，精准印证了其北方区域航运枢纽的核心地位。鼎盛时期的埕口口岸，形成了成熟的南北物资互通体系，外运物资以滨州本土特产为主，金丝小枣、海盐、小米、海产干货等特色物产，通过漕船、海船远销京津冀、江南各地；入港物资涵盖南北精品百货，南方的木材、毛竹、丝绸、药材、绍酒，北方的煤炭、铁器、京货等尽数在此集散流转。

　　商贸繁荣带动了口岸市井业态的全面兴盛，埕口沿岸商铺、货栈、客栈林立，昼夜舟楫往来、市井喧嚣不息，入夜灯火通明，是名副其实的鲁北商贸中心。清廷将埕口划为东海关下辖税卡，专职稽查商货、征收商税，官方建制的落地，充分印证了埕口港在北方漕运体系中的重要地位。与此同时，蒲台县城依托大清河渡口优势，成为内陆水陆中转核心，官船、商船、盐船昼夜穿梭，码头货物堆积如山，《山东通志》以“关临广斥，千艘载雪以东来；镇表清河，百雉连云而北拱”，生动描摹出蒲台漕运的恢弘盛景。

《蒲台县志》中记载的大清河图