针对“AI也会认错色盲图”的热议，田磊解释，人眼和AI的识别逻辑不同，人眼是通过视锥细胞感知光波，再经视网膜和大脑形成色觉，是生理性判断；而AI更多的是依靠训练中学到的轮廓、纹理、形状来识别图中内容，色盲图刻意弱化了形状信息，在传播中又损失了色差，AI就只能靠轮廓“猜答案”，出错也就不奇怪了。

　　色盲≠色弱

　　驾照和职业体检到底卡在哪？

　　比起“能不能认出图”，更多人关心的是色觉异常会不会影响考驾照、找工作。田磊介绍，我国现行机动车驾驶证体检对辨色力的核心要求，是无红绿色盲。原因很直观：交通信号体系里，红、绿分别承担“停止”和“通行”的核心信息，直接关系道路安全。

　　但公众普遍存在一个误区：认为色弱和色盲完全一样，觉得“只要色弱就不能开车”。田磊明确表示，色弱依然能分辨相关颜色，只是在颜色接近时分辨能力下降。轻度色觉异常是否符合驾驶要求，需要由有资质的医疗机构按照规范判断。

　　除了驾驶，还有不少职业对色觉设置了门槛。田磊总结，凡是“颜色本身就是安全信息”的岗位，通常都会对色觉提出更高要求，比如——

　　航空、航海、铁路交通类岗位：需要准确识别灯光、航标、铁路信号；

　　高风险工业岗位：依靠颜色判断仪表、线路、警示信号的操作岗；

　　专业辨色岗位：部分医学检验、化工、纺织、印刷、查验类岗位。

　　（注：不同岗位的限制程度不一，以对应行业的正式体检标准为准。）