这种底气的来源，不止于公路的延伸，还在于公路带来的信息与资源的流通。今天的山区孩子，通过手机和网络同步刷着热门短视频，用着和城里孩子一样的在线教育App，假期里可能还坐公交去镇上参加过研学夏令营。他们知道北京有故宫，上海有东方明珠，广州有小蛮腰——但这些不再让他们自卑或仰望，而是让他们觉得，那些地方想去就可以去。

　　比“走出去”更让人欣慰的是，“留下来”也开始有了分量和尊严。过去几十年，“走出大山”几乎等同于“离开家乡”。读书是为了考出去，打工是为了走出去，留下意味着“没本事”。但通达的公路网络改变的不仅是“出”的便捷，更是“进”的顺畅。

　　路通了，快递进村了，山里的腊肉、蜂蜜、中药材能第一时间发往全国。在北川，不少返乡青年借助农村物流网络做起电商直播，把“山里货”变成“网红尖货”。路通了，游客进来了，深山里的羌寨、原始森林、特色民宿成为周边城市人周末自驾的热门目的地。2025年，北川所在的绵阳市乡村旅游接待游客超过3000万人次，综合收入突破150亿元，其中相当一部分来自山区乡镇。

　　当大山不再是被遗弃的荒芜之地，而是能够产出价值、承载梦想的热土，“走出去”就多了一层从容。对今天的山里孩子来说，“走出大山”可以是去成都读书，可以是去沿海闯荡，也可以是走出去学一身本领再回来把家乡建设得更好。正如一位当地干部所说：“以前年轻人走了就不想回来，现在路通了、网通了、产业起来了，越来越多的大学生主动回流。”