特约评论员 初宝瑞
近日，苏州在全国率先推出外卖骑手“红灯停表”交管新举措，于姑苏区、工业园区1100个路口试点，打通交管信号灯实时数据与外卖配送平台，骑手等候红灯时长自动计入订单缓冲时间，合规等灯不再挤占配送时效。小小功能革新，既化解骑手赶单焦虑，又筑牢道路安全防线，尽显城市数字善治的细腻温度。
长久以来，“等红灯焦虑”是外卖骑手普遍的从业困境，传统配送算法只核算骑行路程耗时，路口等候时间一概不计入缓冲。一面是平台准时考核、收入收益层层捆绑，一面是交通法规严守安全底线，不少骑手被迫在二者间两难抉择——守规则等红灯，极易遭遇超时差评；想要保住订单时效，便不得不闯红灯、抢道逆行。一次次抢灯飞驰，潜藏着道路交通事故隐患，也让奔波在路上的劳动者始终紧绷心弦，守法反倒要吃亏，成为行业长久难解的治理症结。
苏州此次改革，直击矛盾根源，跳出“重处罚、轻疏导”的传统治理惯性，依托数字化技术精准匹配骑手位置、行进路线与信号灯状态，骑手停车等红灯时，APP同步播报倒计时、记录等候时长，订单结束统一顺延配送时限，真正实现“等灯就计时、守规便补时”。这套机制没有片面要求骑手提升安全自觉，而是通过制度调整优化算法逻辑，消解逼迫骑手违规的底层诱因，让遵守交规成为无需纠结的自然选择，从源头减少非机动车交通违法行为。
