加氢站

　　海报新闻首席记者 陈嘉伟 山西孝义报道

　　在全国氢能产业版图上，山西吕梁是一个无法绕过的名字。而吕梁氢能产业的核心承载地，正是下辖的县级孝义市。这座因煤而兴、因焦而强的资源型城市，没有选择“另起炉灶”，而是把每年数十亿立方米的焦炉煤气“吃干榨净”，走出了一条以煤生氢、以氢促转的独特路径。9月1日，海报新闻记者走进孝义，探访制氢工厂、加氢能源岛、重卡生产线和零碳运输专线，还原这座城市从“煤都”到“氢港”的真实跃迁。

　　北姚岛上的第一班“氢”车

　　天刚蒙蒙亮，孝义市北姚加氢综合能源岛已经忙了起来。

　　4辆满载货物的氢能重卡依次驶入加氢位，高压氢枪接入车身，仪表数字快速跳动。带队师傅郭超会看了一眼仪表盘，氢量已满。“第三代氢能重卡跟以前的燃油车相比，不仅静音节能，动力还特别足。”他手握方向盘，一脚电门，车队驶上高速，目的地是760公里外的天津港。

　　这不是试验线路，而是一条已经跑通了的商业化零碳货运通道。载重近40吨的氢能重卡满载往返晋津两地，运输过程零碳排放，部分车辆单车年行驶里程超过10万公里。在国内，这是最早实现可持续、可盈利的氢能重卡纯商业化长途运营场景之一。