与此同时，全省在建高铁项目加快推进，到2028年全部建成后，山东将实现“市市通高铁”的目标，轨道上的山东“渐行渐近”。

　　——重塑鲁西交通格局，菏泽、聊城迈入双高铁时代。

　　雄商高铁的开通，对于长期在高铁网络中处于洼地的鲁西地区具有里程碑意义。

　　聊城是这条线路的直接受益者。2023年济郑高铁通车，结束了聊城不通高铁的历史；雄商高铁的到来，则让聊城迈入双高铁十字形枢纽时代。两条国家干线在聊城交汇，1小时直达雄安和济南，1.5小时直达北京和郑州。京津冀城市群、中原城市群、省会经济圈三大经济板块在聊城叠加，区位优势加速转化为发展优势。

　　曹县西站

　　菏泽同样迎来历史性跨越。雄商高铁与日兰高铁在菏泽东站形成十字交汇，北上连接京津冀，南下通达长三角、珠三角，东出衔接胶东半岛，西进辐射中原腹地。“十四五”期间，菏泽高铁实现“零”的突破，2025年铁路旅客发送量超过1000万人次，位居全省前列。雄商高铁通车后，菏泽东站作为鲁西南最大客运枢纽的功能将进一步增强。曹县西站和郓城站的同步启用，让两个人口大县新增高铁通道。

　　——赋能沿线城市发展，文旅产业与特色经济加速升级。

　　雄商高铁带来的不只是交通提速，更是推动沿线城市发展的新引擎。