“齐鲁1号”旅游列车列车员 韦志勋：这里有一面AI讲解墙，我们可以拿出来手机，进行“碰一碰”，它可以给我们讲解这件文物来自什么朝代，它的历史故事，并且我们还可以对它进行AI提问，问它这件文物是哪个博物馆的，到了火车站该如何去，它都会给出一个详细的路线规划。

　　这趟火车上还陈列了沿线博物馆的10余件代表性文物模型，把齐鲁大地上的千年“国宝”搬上列车，不出车厢就能开启一场行走的文博之旅。

　　齐鲁1号：交旅融合 打造消费新场景

　　飞驰的列车邂逅千年文物，流动的旅途碰撞匠心文创。为打造这趟特色专列，相关部门可没少费心思。他们都遇到过哪些难题？

　　总台央视记者 叶奂：这趟列车可以停靠24个站点，串联山东11座城市，既有济南、泰山、曲阜这样家喻户晓的文旅打卡地，也有沂水、费县、磁窑、五莲这样的县域小站。

　　然而，在最初设计时，参与部门关于停靠站点的讨论最为激烈。

　　山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：文旅部门最开始设计的是途经15个市。大量的市县都希望“齐鲁1号”旅游列车停靠在他们的地方，就很费脑筋，专家论证会就开了不下10场。

　　火车能够带来客流，就可以引来消费的流量。但是，在现有的全国铁路线上增加或者改动运行线路并不简单。