山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：比如我们就想停在这个站点，因为它有很好的旅游资源，但是有的停靠站点就是半夜了，我们不能让游客半夜在站点下车。

　　国铁济南局客运部客运营销科科长 徐梦：最难的就是列车开行方案的设计，停站是有取舍的，像我们这24个站点，每个站点当时要求都有一个“文旅驿站”，提供接驳服务。

　　山东一共有16个地级市，“齐鲁1号”目前是串联起山东最多城市和站点的铁路线。

　　山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：这张图凝聚了方方面面的文旅元素和铁路元素，从济南出发两天时间，几乎串联了山东绝大部分的地市和站点旅游资源。

　　这趟旅游列车不仅线路长，票价还很亲民。

　　山东省文化和旅游厅副厅长 刘少华：从济南到泰安票价只有12块5，完全是普速列车的票价，省直院团和沿线站点的院团，能够分批次的定期上车，提供文艺表演和非遗表演，为游客提供很多的情绪价值。

　　“齐鲁1号”旅游列车党支部书记 尹小津：这个是我们做的宣传海报，比如有京剧演出，下一周有非遗演出，有魔术表演。我们通过二维码把它做到海报里。旅客扫码，就会知道哪一天哪个档期有什么样的节目，他能有一个选择。

　　“小票根”撬动文旅消费“大生态”