公司负责人边走边介绍，一台小小的拖挂房车，背后藏着近3000个精密零部件。房车多是个性化定制，“千人千面”。在数字化升级之前，传统房车生产高度依赖人工流转，一台拖挂房车完整下线，生产周期长达35天。“尤其是面对客户个性化改单、需求调整时，全靠人工核对、层层对接，不仅流程繁琐、人力成本高，还极易出现工艺偏差、交付延期等问题，定制化生产效率难以突破，这也是行业痛点。”该负责人说。

　　为此，康派斯依托卡奥斯工业互联网平台，对全链路进行生产革新，彻底打破传统制造瓶颈，实现从传统人工生产到数字化智造的全面蜕变。

　　“有了‘大脑’，从核心整车总成，到每一个细小的零部件，生产进度、工艺参数、质检数据、流转节点均可实时查询、全程追溯、动态监管，交付周期可压缩至10天。”企业负责人告诉记者。

　　5年时间，康派斯营收实现数倍增长，拖挂房车出口量连续9年位居全国前列。如今，荣成房车产品出口到澳大利亚、瑞典、新西兰、美国等10多个国家和地区。

　　一根链条串起百家企业，政府服务助力产业壮大

　　开车行驶在荣成经济开发区，随处可见房车生产配套企业，涵盖生产房车所需的三明治复合板、车窗、帐篷、家具、床垫、水电系统和底盘改装等。

　　“不用出荣成，就能造出一辆房车，不是一句玩笑。”钱东文说，十几年来，荣成积极推动房车产业发展，已形成集群效应，大大降低了企业成本。

　　瞄准市场需求，荣成市顺势而为，从项目立项、土地规划、融资贷款等方面给予配套企业政策扶持，越来越多的企业瞄准商机、抓住机遇，先后加入房车生产的大阵营中。