中建八局项目团队采用“定制木模+钢模+盘扣式支架”组合工艺，依靠单侧支撑体系，有序完成支撑搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。拱形钢筋采用专用预弯设备加工，钢筋与模板偏差控制在5毫米以内；借助“井字形”装置完成精准定位安装。

　　单次拱形顶板浇筑方量达880立方米，两台泵车连续作业22小时完成浇筑。施工中每隔2米设置钢丝网，抑制混凝土流淌；高分子防水卷材与止水带构成多重防水体系。最终，一面弧长21米的无缝混凝土穹顶浇筑成型，没有留下一道施工缝。目前，该站已进入验收筹备阶段。

　　截至目前，7号线全线23座车站中已有21座主体结构封顶，24个区间有17个区间双线贯通。