大众网记者 胡亚茹 实习记者 丁小涵 威海报道

　　不必拆前轮、不必打包托运，推着自行车就能登上跨海客船。近年来，越来越多中外长途骑行者选择从威海乘威东航运威海——仁川航线前往韩国，目标直指在欧美骑行圈颇具知名度的韩国633纵贯线。这条航线正从传统客货班轮，逐渐成为中韩骑行文化交流的“海上驿站”。

　　1990年9月15日，“金桥”轮自韩国仁川港驶往中国威海，开辟了中韩之间首条海上通道，这条航线也被誉为“中韩友谊的金色桥梁”，也逐步形成了“夕发朝至、航线密集、海运价格、空运速度、运力稳定”的独特优势。36年后，它被一群特殊旅客赋予新的内涵、承载起新的使命——把一批批推着自行车的骑行者送往韩国。

　　跨海打卡骑行线

　　近年来，韩国633纵贯线在欧美骑行圈知名度不断提升，吸引越来越多骑行者前来“打卡”。该路线全程约633公里，沿韩国四大江修建，拥有完善的独立自行车道、休息补给站和安全设施。它是全亚洲唯一一条97%以上为独立封闭的纯骑行道路，与机动车道完全分离，在全球范围内也极为少见。正因如此，不少欧美骑行者将其视为必须“打卡”的目标。