从行业数据看，这一趋势的普及速度超出预期。南航相关负责人透露，每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次，个性化餐食的预订人数持续增长，今年预订量同比提升近八成；国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线，旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程；东航在部分航线推出餐食预订；厦航将地方特色美食引入客舱。各航司路径不同，但方向一致，那就是“把选择权交还给旅客”。

　　与此同时，在特殊旅客保障方面，南航明确为儿童、老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务，目前可供选择的特殊餐食品类约20种，涵盖儿童餐、素食餐、低糖餐、低盐餐、水果餐、海鲜餐等。

　　航班延误时的就餐体验同样在改善。近期东航推出的电子延误餐券服务，让旅客可以通过手机一键领取餐券，在机场内合作餐厅自由选择餐食，告别了以往只能领取盒饭的单一选择。目前该服务已在武汉、青岛、南昌、济南等机场上线，年内还将扩大覆盖范围。

　　郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。“这不仅是成本控制手段，更是服务精细化的体现。”他指出，“国际长航线上旅客极少放弃餐食，用餐人群仍是大多数；而在国内短途航线，许多航司高卡（金银卡）旅客在休息室已用过餐，导致这部分人群机上用餐需求降低，这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间。”