海报新闻记者 侯晓 聊城报道

　　1996年9月1日，京九铁路全线通车，钢铁长龙呼啸驶入鲁西大地，终结了聊城“不通干线、受制交通”的遗憾。《人民日报》发出“天下不敢小聊城”的感叹，这句话自此成为聊城砥砺前行的精神号角。

　　三十年后，雄商高铁即将通车运营。这条北起雄安、南至商丘的钢铁大动脉，将与济郑高铁形成“十字交汇”，让这座千年古城从鲁西“交通洼地”一跃成为贯通东西、纵穿南北的区域交通门户。

　　三十年前那声汽笛，聊城人还记得

　　聊城因水而生，黄河与大运河在此交汇。明清时期，运河漕运发达，临清钞关税收高居全国八大钞关之首，东昌府被誉为 “漕挽之咽喉，天都之肘腋”。然而，当运河航运衰落，这座古城一度沉寂，长期困于“区位优势难释放、资源禀赋难变现”的发展瓶颈。

1996年，京九铁路聊城通车现场。图片来源：聊城老照片博物馆

　　京九铁路的通车，彻底打破了这一僵局。1996年9月1日，成为聊城发展史上极具里程碑意义的一天。

京九铁路聊城通车的热闹现场。图片来源：善斌影视

　　当日，聊城火车站万人空巷，数万市民自发从城乡各地奔赴现场，见证历史时刻，锣鼓声、鞭炮声此起彼伏，全城欢庆的热闹景象胜过新春佳节。那一声划破长空的铁路汽笛，也深深镌刻在一代代聊城人的记忆里。