编者按：《朝阳街日报》是大众网开设的精品财经专栏，旨在串联城市财经脉络，传递权威财经资讯，解读企业经营亮点，挖掘产业发展动能，感受烟台经济澎湃活力与高质量发展蓬勃动力。本期我们聚焦长岛南长山鹊咀渔港码头提升项目，从一座渔港的基础设施升级切入，观察长岛如何通过补齐渔业基础设施短板，进一步夯实现代海洋渔业发展的产业底座。

　　大众网记者 程国闰 烟台报道

　　一座渔港的提升，表面看是码头、防波堤和港池的改造，往深处看，却关系着渔船如何进出、渔业生产如何衔接，以及海洋渔业产业链能够承载多少发展空间。

　　近日，长岛现代海洋渔业产业集聚区渔业基础设施提升项目（一期）——南长山鹊咀渔港码头建设项目发布施工中标候选人公示。项目位于南长山岛西南部海滨、鹊嘴湾内侧，计划投资约1063.66万元，将建设码头65m、防波堤80m、进港道路150m、引堤54.2m、护岸修复38.8m，场地硬化及港池疏浚等，计划于2027年6月30日前竣工。从一个项目看，这是一项渔港基础设施建设；放到长岛现代海洋渔业产业集聚区建设的大背景下，它补的是现代渔业生产体系中的基础一环。

　　一座渔港，先解决的是生产“落脚点”

　　对于海岛渔业而言，码头并不只是船舶停靠的岸线。

　　渔船进出、靠泊避风、物资补给、渔获转运等，都需要稳定的港口设施作为支撑。尤其是在海岛地区，港口既是海上生产与陆地之间的连接点，也是渔业生产组织的重要基础设施。