中东原本是全球最大的柴油出口地区之一，俄罗斯也是世界主要柴油供应国。中东冲突已经造成部分炼油设施受损或开工率下降。与此同时，俄乌冲突持续影响俄罗斯炼油能力。近期，乌克兰加大了对俄罗斯境内炼油厂等能源设施的打击力度。9月20日，俄罗斯莫斯科炼油厂在无人机袭击后停止原油加工，维修预计需要数周时间。

　　俄罗斯为保障本国市场供应，已经将针对大部分国外市场的柴油出口禁令延长至9月底。数据显示，到今年9月，俄罗斯六座最大的柴油生产炼厂中，有一半已经大幅减产或停产。中东和俄罗斯这两个传统柴油供应地区同时受到冲击，使全球柴油市场比原油市场更加紧张。

　　与此同时，欧盟早已禁止从俄罗斯进口大部分海运石油产品。这意味着，与俄乌冲突之前相比，欧洲已经失去了一个重要的柴油供应来源。在全球成品油供应充足时，欧洲可以通过从其他地区进口进行替代；但一旦中东、俄罗斯等主要供应地同时出现问题，欧洲市场就更容易受到国际价格上涨的冲击。

　　牵一发而动全身 能源涨价推高生活成本

　　柴油和汽油是运输业、农业以及工业生产的重要能源。燃料价格上涨，会增加卡车运输、农业机械、建筑设备等多个行业的运营成本，并通过物流和生产环节，逐渐传导至食品、工业原材料以及其他消费品价格。

　　这种压力已经开始反映在欧洲整体通胀水平上。欧洲央行的数据显示，欧元区通胀率已经重新升至3%以上。欧洲央行首席经济学家菲利普·莱恩日前表示，今年以来的能源价格上涨已经成为推动欧洲通胀重新上升的重要因素。