广汽集团股价处于低谷期，本次发行股份对价只相当于0.58倍的市净率，这对一汽方面有足够的吸引力。但广汽仍掌握了控制权，实控人仍为广州市国资委，不构成重组上市，既有管理层无需作出重大调整。一汽的直接成本是失去了对一汽丰田这头“现金奶牛”的直接持股权，但一汽在广汽集团的经营层面将构成重大影响，通过广汽集团股份，其仍可分享南北丰田协同运营后的红利。

　　更重要的是，有丰田这个强势外资品牌作为“纽带”，整合的指向不是谁吃掉谁，而是共同把丰田在华的合资盘子做大。这种“资产换股权、外资品牌为纽带、央地协同”的范式，为未来其他车企的整合提供了可参照的样本。

　　每经评论员 杜恒峰