高速公路服务区新能源汽车充电排队，现场取号、分轮充电；热门场站提供移动式充电设施，缓解高峰充电压力……正值国庆假期，电车出行热度攀升，补能话题再度引发社会广泛关注。

　　国家能源局最新数据显示，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天，全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次；充电量达7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年同期增长49.39%。

　　其中10月1日是集中出行高峰，多项数据“刷新纪录”：全国高速公路充电量达2804.69万千瓦时，较去年国庆假期首日增长60.4%，创节假日单日历史新高；南方电网统一充电服务平台“顺易充”单日充电量首次突破1000万千瓦时……

　　充电需求旺，绿色出行渗透率持续提升，背后是新能源汽车保有量的攀升。据统计，全国新能源汽车保有量已达4897万辆，占汽车总量的13.19%，上半年新注册登记新能源汽车占比近半。

　　近年来，我国新能源汽车产品性能日趋优化，纯电动乘用车平均续驶里程超500公里，部分车型最长可超1000公里，加上超快充电技术等突破，“续航焦虑”已显著消解。

　　与此同时，充电网络建设持续提速，电动汽车充电基础设施（枪）总数突破2400万个，我国建成全球最大电动汽车充电网络。高速公路服务区累计建成充电设施约8.9万个；今年1至8月，服务区新增大功率充电设施约1.1万个，相当于此前累计数量的总和。

　　得益于充电配套体系不断完善，尽管今年国庆假期电车出行需求火爆，但整体充电承压情况较往年已明显缓和。