2025年，临沂快递业务量达到27.29亿件，同比增长14.88%，连续6年位居山东第一。平均下来，相当于每个临沂人一年对应约251件快递收发量。

　　这也解释了一个很多网购用户非常熟悉的画面：买了一件衣服——临沂发货。买了一箱小商品——临沂发货。买了五金、劳保用品、家居百货——还是有可能：临沂发货。

　　晚上下单，第二天打开物流信息：已经出临沂了。

　　临沂的城市发展，本来就是和“流动”两个字紧紧绑在一起的。商品在这里聚集，货车从这里出发，快递从这里分拨，物流线路又把一座内陆城市与全国乃至全球市场连接起来。

　　于是，“出去跑”慢慢就成了这座城市特别鲜明的一种气质。

　　而且，临沂的“流动”是双向的。货往外走，人也往里来。据去哪儿旅行数据，这个国庆假期，琅琊古城进入双节期间全国门票预订TOP10；飞猪数据显示，含角色互动或沉浸体验类景区门票预订量同比明显增长。

　　一座以“把货送出去”闻名的城市，也正在努力把游客吸引进来。这大概就是“物流之都”的另一面：流动，从来不是单向的。

　　一个让人来，一个往外跑

　　这样再看那句“鲁K不出省，鲁Q遍地跑。” 就更有意思了。

　　当然，它首先是一句网络玩笑。不是所有威海人都不爱出门，也不是每一辆鲁Q都在跑物流。但地域梗之所以能流行，往往是因为玩笑里多少碰到了城市真实的一面。