2026年7月7日，欧盟委员会发布条例，对原产于中国的新乘用车和轻卡车充气橡胶轮胎作出反倾销肯定性终裁，措施自7月8日起生效。欧盟委员会称，2024年欧盟此类轮胎消费量约3.3亿条、市场价值超180亿欧元，自中国进口近9300万条、价值超25亿欧元，占欧盟市场28%的份额。同期，针对同一产品的反补贴调查正在进行，终裁预计2026年12月作出。

　　与此同时，森麒麟、玲珑轮胎的上一轮出海目的地——东南亚，红利也在消退。森麒麟2014年即在泰国建成罗勇基地，玲珑轮胎的泰国基地也早已投产，两家此番赴土耳其、埃及，已是第二轮出海。

　　据中国橡胶工业协会数据，截至2025年，中国轮胎企业“走出去”海外基地已实现半钢胎产能1.68亿条，规划达产后总产能将达3.53亿条；泰国、越南、柬埔寨、印尼四国聚集了中国轮胎企业近70%的海外产能。协会指出，泰越柬三国轮胎产能迅速释放，该区域出口红利正逐步削弱。

　　两家公司均在盈利承压期扩产

　　两家企业出手的时机，都不是业绩最好的时候。

　　森麒麟方面，2022年至2024年，公司营业收入分别为62.92亿元、78.42亿元和85.11亿元，归母净利润分别为8.01亿元、13.69亿元和21.86亿元，连续三年增长。转折出现在2025年：公司营业收入86.12亿元、同比增长1.19%，归母净利润11.25亿元、同比下降48.54%。2026年上半年，公司营业收入44.22亿元、同比增长7.33%，归母净利润4.20亿元、同比下降37.47%。