9月逆势保值名单：部分车型保值率走出独立行情，释放售车信号

　　大盘在跌，但也有一些车型走出了独立行情。

　　燃油车里，日产逍客9月三年保值率环比上涨4个百分点，凯迪拉克XT4、大众Polo的涨幅也不小。

　　新能源这边涨得更猛：比亚迪海豹07 DM-i一年保值率上涨7.5个百分点，小鹏G7、比亚迪元UP 紧随其后，上榜车型的涨幅都在1.7个百分点以上。

　　终端价格阶段性趋稳，或者二手需求短期走高，一定程度都会推高二手车的保值率。而对车主来说，保值率上涨也释放了售车信号：如果你的车正好在榜上，这个月的出手窗口比上个月更好。趁着窗口更好，不妨挂到瓜子二手车C2C，直接卖给个人买家，跳过车商收车的中间差价，往往能多卖一笔。

　　BBA三年保值率全线跌破50%：二手豪车风光不再

　　"豪华车保值"过去是业内共识，BBA的三年保值率多年一直维持在70%以上。但9月平台数据显示，宝马44.0%、奥迪46.0%、奔驰47.1%——三家全部跌破50%。

　　承压的不只是BBA，豪华阵营里跌得最狠的是林肯，下滑2.2个百分点；保时捷、宝马、奥迪也都在跌。连保时捷这样的"硬通货"都在松动，说明压力是系统性的，不是个别车系的问题。

　　热门车系里，奔驰E级54.2%、奥迪A6L 50.9%、宝马5系48.1%，基本处在各自品牌的中游水平。而唯一稳住的是特斯拉：三年保值率62.1%，继续领跑豪华阵营，环比持平，是头部品牌中唯一没有下滑的。