该架航空器以“修理物品”监管模式进境，经青岛胶东机场海关审核后担保放行，将在青岛机场山航机库内接受改装，周期预计约200天。改装涉及机体结构加强、货舱门切割、防火系统重置等专业复杂作业。完工后，飞机将以波音777-200LRMF货机的身份投入商业运营。

　　当前，全球航空货运运力加速迭代升级，宽体货机改装需求集中释放。相较于购买全新制作的货机，客改货能够利用现有飞机资源，在降低资产投入、压缩交付周期、补充货运运力等方面具备明显优势，已成为当下全球航空货运企业优化机队结构、补充运力的最经济、最高效的路径。针对中国客户需求更为旺盛的B777-300ERMF，猛犸货机也将在获得FAA认证后向中国民用航空局申请补充型号认证。此次项目落地青岛，使青岛在全国率先具备宽体货机本土化改装能力的同时，为国内外航空货运企业提供了新的运力选择。

　　从飞机改装到产业集聚，延伸临空经济链条

　　2025年12月，山东省人民政府办公厅印发《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》，明确将青岛定位为全链条航空维修产业基地之一。2026年8月，商务部等9部门联合印发《关于促进航空保税维修高质量发展的意见》，提出加大航空保税维修支持力度等意见。