船舶购置是典型的资金密集型项目，整体投入大、建设周期长。在蓝色金融标准出台前，传统信贷缺少针对蓝色航运项目的专项判定依据，银行难以量化评估船舶项目的海洋生态价值，授信更多侧重企业财务报表和抵质押条件，同时信贷期限与船舶建造、运营回款周期错配，涉海企业绿色升级的生态效益无法有效转化为融资优势，获取适配期限的融资支持存在现实挑战。

　　某能源运输有限公司依托董家口港区开展省内能源转运业务。企业积极响应航运绿色低碳转型趋势，着眼提升船队运营能效与运力规模，计划新建节能油轮。工行青岛分行主动与客户对接需求，对照蓝色金融标准，为企业匹配银团中长期信贷方案，合理设置与船舶建造、投产节奏相适应的宽限期，有力保障了重点项目顺利推进。

　　精准服务，深耕港区蓝色海洋产业生态

　　该行聚焦港区各类涉海经营主体，持续推进业务创新：评审范式创新，将蓝色金融标准“实质性贡献”原则嵌入贷前调查、项目认定、授信评审全流程，构建“经营效益+海洋生态效益”评审模式；服务模式创新，变“企业跑银行”为银行主动靠前服务，前置蓝色项目核验，提前输出项目材料清单，压缩企业材料筹备成本；实现绿色金融服务提质增效，保障企业经营与信贷安全双向稳定。

　　下一步，工行青岛分行将持续深化蓝色金融标准应用，紧跟港航产业绿色升级需求，优化产品体系与服务流程，加大蓝色信贷投放力度，以标准化、精准化的蓝色金融活水，护航青岛港口海洋经济高质量发展，为海洋强省建设贡献工行力量。