第二种情况，飞机在返场途中加入航线时，在跑道上空甚至是起落线范围之内调度不当，指挥员在目视范围之内没有注意到这两架飞机的航迹，未及时调整，也可能会发生相撞。

　　第三种情况，单机在机动过程中飞行员注意力分配不当，没有按规定保持飞行高度，也会造成相撞。

　　张信民进一步指出，目前在世界范围内，军用飞机在训练时相撞的概率较低，但一般情况下发生事故的原因以人为因素为主。

　　张信民：这次相撞是初级教练机，可能这4名飞行员当中有2名飞行学员，4名都是成熟飞行员的可能性较小。飞行学员在初级教练机飞行阶段的心理状态尤其重要。

　　SF-260是何机型？

　　菲空军为何事故频发？

　　SF-260是意大利阿维米拉诺公司20世纪60年代研制的单发亚音速教练机，1964年7月15日，它第一次划过蓝天，此后多作为初级教练机使用，主要用于培训飞行员。

SF-260资料图

　　傅前哨：上世纪70年代，SF-260装备意大利空军，这款教练机早期型用的是活塞式发动机。到了上世纪80年代，SF-260就改成涡桨发动机，它的功率比较大，飞行速度更高，机动性也更好。